PAMATUJTE SI
1. Doporučitelné mapy jsou: oficiální automapy Autoklubu RČS. Dostanete je v sekretariátu Autoklubu, Praha-II., Lützowova, nebo v každém knihkupectví.

2. Jde-li o mapy oblastí, v nichž vedeme po okreskách (pro stručnost říkáme okresním silnicím: okres ky, silnicím státním: státní), sáhněte po mapách generálního štábu; jsou přesné a laciné.

3. Není-li podotknuto jinak, počítá se s průměrnou r ychlostí 30 km v hodině, čili výlety vesměs pohodlné.

4. Pokud nenaleznete přesné kilometráže výletů po okres kách, poznamenejte si ji. Víte, že data přesného kilometrování po okreskách jsou těžko jinak dosažitelná, než z autopsie. Budeme Vám vděčni za sdělení získaných dat, abychom mohli doplniti příští vydání.

5. Jako východiska popsaných výletů jsou myšleny pro výlety v Čechách, Praha, pro výlety na Moravě a ve Slezsku, Brno, a na Slovensku Bratislava. Pro jiná místa jest možno voliti alternativu anebo přizpůsobení pomocí porovnávací mapky a připojených vysvětlivek.

6. Výklady použí vaných značek:
(ᴥ F) – benzinová čerpací stanice, olej a service: Fanto benzin, Fantolin motor oil (zřízená firmou Alois Brey, spol, s r.o., Praha-Smíchov, Dvořákova ul. 1381 (telefon 43813, 43814), na Moravě a na Slovensku pod stejnou značkou stejné výrobky (zřízená firmou Vesta, průmysl minerálních olejů, Bratislava).
(ᴥ K) – benzinová čerpací stanice, olej a service: Kralupol benzin, Kralupol motor oil (zřízená Kralupolskou rafinerií minerálních olejů, Praha II., Hybernská 44 (telefon 24456, 24457), nebo Kralupolskou olejářskou spol. s r.o. Brno).

39. Do Karlových Varů a na Klínovec.

Praha – Unhošť – Řevníčov – Lubenec – Bochov – Karlovy Var y – Jáchymov – Klínovec a stejnou cestou zpět.
Asi 290 km. Nepodnikejte dříve, než v květnu – cesta na Klínovec leží dlouho pod sněhem. Silnice vesměs dobré.

Důvod, proč nutno znát Karlovy Vary, není snad ani třeba uváděti. Jejich mondainní kouzlo, krásná poloha, luxusní hotely a pestrá mezinárodní společnost jsou samy o sobě již atrakcí prvého řádu. Jsou pro cizince nejznámějším místem v republice (Prahu nevyjímaje) a s hlediska státní propagace jsou naší nejcennější položkou. Jejich léčivý účinek nebyl zatlačen ještě pro určité choroby žádnými druhými lázněmi na světě, a tak v plné sezoně uvidíte v Karl. Varech Indy, Angličany, Američany, Japonce, Číňany, o menších pronárodech ani nemluvě. Lze jen litovati, že silniční spojení s Prahou nebylo řádně vybudováno a že zejména v poslední době stav silnic odradil leckterého cizince (kteří mají často svoje vozy s sebou) od návštěvy hlavního města.

Trať Praha-Karlovy Vary je tak vyježděná – a i dobře značkovaná, že kdo se jednou dostal za Břevnov a ví, že má jet přes Unhošť (ᴥ K), Nové Strašení (pozor na strážníka!) (ᴥ F), Krupou (ᴥ F) a Řevničov, určitě nezabloudí. Doporučuje se jen v Lubenci (ᴥ F, ᴥ K) odbočit od státní na okresku na Chýši a Žlutice (stará vzácná česká bible, chovaná v městském muzeu) a vrátit se ve Zlaté Hvězdě na hlavní silnici. V Bochově (ᴥ K) krajní pozor při projezdu. Raději na náměstí na okamžik sečkejte, jinak dostanete předvolání pro rychlou jízdu, i kdybyste jeli pozpátku. Při sjezdu známou karlovarskou serpentinou nepospíchejte – pohled s ní na Karlovy Vary je jedinečný. V Karlových Varech (ᴥ F, ᴥ K) – neznáte-li je ovšem ještě – obligátní prohlídka lázní, přesnídávka u Puppa, procházka po Alte Wiese, atd. Držíce se stále řeky Ohře, resp. Jejího pravého břehu, dostanete se krásným údolím do rozkošných malých lázní Kysiblu; v nejbližší vesnici za nimi, v Radešově, přes řeku (starý, dřevěný, krytý most) a do Ostrova (Schlackenwert), odkud je jen kousek do proslulých radiových lázní a státních radiových dolů Jáchymova.

40. Alternativa návratu s Klínovce.